安全閥的安全泄放能力,即排量,是衡量安全閥功能的一個(gè)重要目標(biāo)。在“具有在線功能的安全閥及其檢測(cè)體系”專利技術(shù)的指導(dǎo)下,對(duì)安全閥動(dòng)態(tài)開啟進(jìn)程的排量檢測(cè)問題及其相關(guān)活動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了研討。
主要研討內(nèi)容包括:依據(jù)噴管活動(dòng)特性和理想氣體等熵活動(dòng)的根本流體操控方程,推導(dǎo)了安全閥開啟排放量的計(jì)算公式,體系總結(jié)了影響安全閥開啟排放能力的各種因素。提出了安全閥超壓開啟流場(chǎng)參數(shù)之間存在的相互影響機(jī)理,尤其是氣體動(dòng)力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)則。
在實(shí)驗(yàn)研討方面,使用閥芯檢測(cè)傳感器和檢測(cè)法蘭傳感器在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)中分別進(jìn)行了排量和其他相關(guān)的參數(shù)測(cè)驗(yàn)。將二維、三維數(shù)值仿真排量計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)成果比較,研討表明仿真與實(shí)驗(yàn)成果較為共同,從而說明使用專門傳感器來檢測(cè)和計(jì)量排量具有杰出的可操作性。只需數(shù)值仿真計(jì)算排量的處理方法妥當(dāng),就可以較精確地猜測(cè)安全閥的排放能力。